Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen (6) auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Barop (44) auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert. Folgen Sie den Schildern in Richtung Campus-Süd.

Der Lehrstuhl für Werkstoffprüftechnik sitzt im Gebäude Maschinenbau III. Sie erreichen dieses über Einfahrt 41, wo sich Parkplätze befinden. Das Sekretariat befindet sich im dritten Stock in E 03 - Raum 3.027.

Unter dem Link gelangen Sie zur Navigation mit Google Maps.

Adresse für Navigationsgeräte:

Baroper Straße 303

44227 Dortmund

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung nach Düsseldorf (Hauptbahnhof/Flughafen) über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Haltestelle mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Von dort ist der Campus Süd, wo das Fachgebiet Werkstoffprüftechnik seinen Sitz hat, über die H-Bahn in Richtung Eichlinghofen oder Campus Süd in fünf Minuten zu erreichen.

Nach Verlassen der H-Bahn an der Station "Campus-Süd" geradeaus über die Straße gehen. Die große Treppe hinaufgehen (Aufzug links neben der Treppe).

Nach der Treppe und unter der Überdachung direkt rechts gehen. Ca. 200m bis zum Ende durchgehen, das Gebäude Maschinenbau III befindet sich direkt am Ende des Weges.

Das Sekretariat befindet sich im dritten Stock in E 03 - Raum 3.027.

Die Dortmunder Stadtwerke DSW21 bieten einen interaktiven Liniennetzplan mit Fahrplanauskunft an.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Lageplan & interaktive Karte

Die Einrichtungen der Technischen Universität Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark.

> Zur interaktiven Karte

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Der Lehrstuhl für Werkstoffprüftechnik sitzt im Gebäude Maschinenbau III. Sie erreichen dieses über Einfahrt 41, wo sich Parkplätze befinden. Das Sekretariat befindet sich im dritten Stock in E 03 - Raum 3.027.

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Nach Verlassen der H-Bahn an der Station "Campus-Süd" geradeaus über die Straße gehen. Die große Treppe hinaufgehen (Aufzug links neben der Treppe).

Nach der Treppe und unter der Überdachung direkt rechts gehen. Ca. 200m bis zum Ende durchgehen, das Gebäude Maschinenbau III befindet sich direkt am Ende des Weges.

Das Sekretariat befindet sich im dritten Stock in E 03 - Raum 3.027.

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Mit dem Flugzeug

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Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

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Wissenschaftlicher Angestellter

M.Sc. Steffen Sowka

Steffen Sowka

Telefon: +49 231 755 8034

Telefax: +49 231 755 8029

Raum: 2.022

ORCID iD: https://orcid.org/0000-0003-4527-6708

LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/steffen-sowka-4952921ab/

Aufgabenbereiche

Rasterelektronenmikroskopie (REM)
Röntgenspektroskopie (REM-EDX)
Elektronenrückstreubeugung (REM-EBSD)
Fachlabor - Ermüdungs- und Bruchverhalten metallischer Werkstoffe

Übersicht der Forschungsprojekte in der Gruppe Leichtmetalle

Curriculum Vitae

Beruflicher Werdegang

seit 2022	Wissenschaftlicher Mitarbeiter "Leichtmetalle" Lehrstuhl für Werkstoffprüftechnik (WPT), Technische Universität Dortmund
2021 - 2022	Wissenschaftliche Hilfskraft Lehrstuhl für Technische Chemie Coatings, Materials & Polymers (CMP), Universität Paderborn
2018 - 2020	Wissenschaftliche Hilfskraft Lehrstuhl für Technische Chemie Biobased & Bioinspired Materials (BioMat), Universität Paderborn
2018	Studentische Hilfskraft Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt Braunschweig
2017 - 2018	Werkstudent Qualitätssicherung, Polytec Thelen GmbH Bochum

Akademische Ausbildung

2018 - 2021	Masterstudium mit dem Abschluss M.Sc. Materials Science, Vertiefung Oberflächenanalytik, Universität Paderborn
2016	Studium Ingenieurwissenschaften und thailändische Kultur Kasetsart University in Bangkok
2014 - 2018	Bachelorstudium mit dem Abschluss B.Sc. Materialdesign – Bionik und Photonik, Vertiefung Innovative Materialien Hochschule Hamm-Lippstadt

Forschung

Entwicklung einer bioresorbierbaren Magnesium-Knochenschraube mit einstellbarem Korrosionsverhalten mittels PEO (Plasma Electrolytic Oxidation)-Oberflächenmodifikation

Veröffentlichungen und Vorträge

Veröffentlichungen

Liste aller Publikationen

Vorträge

1) Tiwari, A. (Sp.); Sowka, S.; Walther, F.; Zerrer J.; Buling A.:
Development of ceramic coating on Mg-based screw implants for orthopedic application via plasma electrolytic oxidation process.
SMT 35, 35th Conference in Surface Modification Technologies, Hamburg, 18.-22. Sept. (2023).

Liste aller Vorträge