Das Forschungsvorhaben hat das Ziel, die Voraussetzungen für einen optimalen Einsatz des wetterfesten Baustahls im Stahl- und Verbundbrückenbau zu schaffen. Dazu sollen neue Inspektionsverfahren zur sicheren Detektion von Rissen unterhalb der Korrosionsschicht bei wetterfesten Stahlbrücken während der gesamten Nutzungsdauer der Brücke (100 Jahre) entwickelt werden. Die angestrebten Forschungsergebnisse ermöglichen eine sichere, berührungslose Messtechnik zur Schadensanalyse von wetterfesten Stahlbrücken.

Projektlaufzeit: 2016 bis 2019

Konsortium: 2 Lehrstühle, 1 Industrieunternehmen