Die Anwendbarkeit und die Entwicklung von Aluminiumgusslegierungen für hochbeanspruchte Bauteile im Maschinenbau, in der Fahrzeug- und Energietechnik, erfordert sichere und quantitative Kenntnisse der Zusammenhänge zwischen der Werkstoffmikrostruktur und den zugehörigen Ermüdungseigenschaften. Dieses Forschungsvorhaben soll anhand gezielt erstarrter Modelllegierungen und kommerzieller Werkstoffproben des Systems Al-Si-Mg eine Zuordnung von Mikrostrukturparametern und Ermüdungsfestigkeit erlauben, die Identifikation der Ermüdungsschädigungsmechanismen auf mikrostruktureller Ebene ermöglichen und zu einer geeigneten Implementierung dieser Mechanismen in ein physikalisch-basiertes Kurzrissmodell führen.

Projektlaufzeit: 2016 bis 2020