Mechanismenbasierte Charakterisierung des Ermüdungs- und Korrosionsermüdungsverhaltens von additiv gefertigten TPMS-Gitterstrukturen unter physiologischen Bedingungen
Zentrales Ziel des Teilprojekts TP-3 innerhalb der Forschungsgruppe 5250 ist die ganzheitliche Charakterisierung des mikroskopischen und mechanischen Verformungs- und Schädigungsverhaltens unter zyklischer und korrosiver Beanspruchung von PBF-LB/M gefertigten sowie beschichteten Gitterstrukturen der Legierungssysteme Ti-6Al-4V und WE43. Aufgrund des komplexen Szenarios werden die Beanspruchungsarten zunächst separat und in der Folge überlagert betrachtet, um die jeweils dominierenden Mechanismen zu erfassen. Nachdem in zeiteffizienten Korrosions- und quasistatischen mechanischen Untersuchungen der Einfluss der PBF-LB Prozessparameter bestimmt ist, wird ein optimaler Parametersatz definiert und zur Fertigung von vereinfachten 2D-Geometrien auf Basis von TPMS-Strukturen (engl. triply periodic minimal surface) genutzt. Basierend auf der Ermüdungsfestigkeit und den -schädigungsmechanismen an Luft wird für die weiterführende Charakterisierung der Beschichtung hinsichtlich zyklischer Belastbarkeit sowie der Korrosionseigenschaften ein favorisierter 2D-Gittertyp gewählt. Ziel ist es, ein umfassendes Verständnis der mechanischen und korrosiven Eigenschaften für den vereinfachten 2D-Fall aufzubauen und die Erkenntnisse auf komplexere und anwendungsnähere 3D-Gitterproben zu übertragen. Zur Charakterisierung des anwendungsnahen Schädigungsverhaltens werden dann für WE43 In-vitro- Korrosionsermüdungsversuche an 3D-Gitterstrukturen durchgeführt und an explantierten Implantat-Knochen-Verbindungen (ex vivo) das mechanische Verhalten des Interfaces charakterisiert sowie der Steifigkeitsunterschied (stress shielding) quantifiziert.
Projektlaufzeit: 2022 – 2026 und 2026 – 2030
Konsortium: 8 Forschungsinstitute
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