Das Einsatzverhalten gelöteter Komponenten in abgasführenden Bauteilen wird signifikant von den Korrosionsermüdungseigenschaften der Lötverbindungen beeinflusst. Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens soll eine mechanismenbasierte Charakterisierung des Prüffrequenzeinflusses auf die Korrosionsermüdungseigenschaften von Lötverbindungen des Austenits mit zwei Nickelbasisloten im Abgaskondensat durchgeführt werden. Ziel ist ein mikrostrukturbasiertes Verständnis zum Einfluss der überlagerten frequenz- und zeitabhängigen Korrosion auf die Verformungs- und Schädigungsmechanismen. Ferner soll ein Schädigungsmodell zur effizienten Charakterisierung und Vorhersage des frequenz- und zeitabhängigen Korrosionsermüdungsverhaltens der Lötverbindungen im Abgaskondensat entwickelt werden.

Projektlaufzeit: 2015 bis 2021