Magnesiumlegierungen bieten aufgrund ihrer guten spezifischen Festigkeiten ein großes Leichtbaupotential. Der Einsatz in Leichtbauanwendungen ist jedoch durch ihre geringe Korrosionsbeständigkeit limitiert, die sich wiederum negativ auf die Ermüdungsfestigkeit auswirkt. Im Projekt werden Magnesiumlegierungen unter gleichzeitiger korrosiver und zyklischer Belastung experimentell untersucht, um die Wechselwirkungen zwischen Korrosions- und Ermüdungsverhalten modellbasiert zu beschreiben. Der Fokus liegt auf warmfesten Magnesiumlegierungen des Automobilbaus, deren potentielles Anwendungsgebiet eine kombinierte Korrosionsermüdungsbelastung mit sich bringt.

Projektlaufzeit: 2014 bis 2018